中創新航董事長劉靜瑜介紹稱,中創新航在江門布局最先進生產線,下線全球獨創的“One—Stop Bettery”系列最新型號產品,可續航1000多公里。據透露,今年6月公司還將發布新型OS儲能電池。

圖片來源:中創新航

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中創新航(03931.hk)消息顯示,4月23日,中創新航江門基地項目一期OS產品正式下線,開啟中創新航OS產品量產交付新篇章。

中創新航董事長劉靜瑜介紹稱,中創新航在廣東江門布局最先進生產線,下線全球獨創的“One—Stop Bettery”系列最新型號產品,可續航1000多公里。據透露,今年6月公司還將發布新型OS儲能電池。

從江門項目來看,2022年1月26日,江門市人民政府與中創新航簽署項目投資合作協議,中創新航50GWh產業基地正式落戶江門市。該項目總投資額達200億元,分兩期建設,采用中創新航最新的、全球獨創的One-Stop電池技術,建成行業領先的綠色智能標桿工廠,并通過多層廠房建設以及多項極致的資源利用措施,以行業領先水平提高土地資源利用率。

同年7月30日,中創新航江門一期項目主廠房順利封頂,標志著中創新航江門項目建設取得了重要的階段性成果。8月6日,“融通大灣區 同心向未來—2022江門市全球招商大會”在江門、香港、澳門三地同步舉行。會上,中創新航江門基地擴產項目成功簽約。江門基地擴產項目規劃在一期項目現有用地基礎上,擴產10GWh,真正實現“零地擴產”。

中創新航表示,江門基地項目建成后將有力推動江門市新能源汽車智能化全產業鏈體系建設,為江門市打造動力鋰電池專業產業園,做大做優做強新能源產業提供強大助力。同時,項目也為加速推進公司“大灣區產業集群”戰略布局的整體落地及公司戰略目標的達成提供強有力支撐。

值得關注的是,4月18日,中創新航攜OS電池、“頂流”圓柱電池等重磅產品亮相上海車展。據介紹,公司OS產品配套范圍廣,兼容各種化學體系電池,可全系覆蓋A00~C級系列車型,實現200~1000公里續航里程覆蓋;產品安全性高,采用TPP2.0全行業首發的熱電分離技術,保證系統全生命周期安全;能量密度高,通過產品極簡設計和整包CIR3.0集成技術,最高可以實現系統能量密度280Wh/kg。 

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除了江門基地項目持續推進外,中創新航4月12日消息還顯示,近日,公司新武漢二期磷酸鐵鋰PACK電源系統產品正式下線,該產品為中創新航新一代D-MIR商用車標準箱,將為多款主流商用車型提供優質的動力輸出。具體來看,該產品采用雙排大模組方案,箱體具有超高強度,能夠滿足GB38031安全要求和全生命周期的IP68; 底盤裝甲通過球擊沉水測試,無懼碎石沖擊; 寬溫域全氣候的熱管理和全新的電池管理系統,能夠保障嚴苛的工況下安全行駛; 采用長循環的磷酸鐵鋰體系能夠滿足6年30萬的質保,為客戶創造更多附加價值。

在持續保持乘用車產品力爭先的基礎上,中創新航不止在發力商用車,電池網注意到,3月29日,在第二十六屆上海國際游艇展同期舉辦的“2023 中國國際船艇產業發展論壇”中,逸動科技攜手琺伊科技聯合發布了中國首條純電動離岸雙體帆船——琺伊-逸動42C新能源雙體帆船,該船搭載了中創新航磷酸鐵鋰動力電池產品。

中創新航全新打造的船用動力電池產品具有“高功率、長續航、高安全、長壽命”等核心優勢,支持琺伊-逸動42C新能源雙體帆船在電力推進下實現最高航速8kt、最高續航20h、航程100海里的出色航海性能。同時,中創新航動力電池產品可靈活支持更多樣化的船用電池系統定制,獲得中國船級社CCS認證以及挪威船級社DNV認證。

據介紹,中創新航通過多年來在電動船舶動力以及備電市場的深耕,船舶市場產品覆蓋了163Ah、220Ah、230Ah、280Ah等多款取得國內外船級社認證的電芯、模組以及電池包。

[責任編輯:張倩]

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