從財報來看,雖然特斯拉2023年一季度營收保持增長,但由于今年以來在全球范圍內多番降價,此舉也擠壓了公司一定利潤空間,凈利潤下滑明顯。

特斯拉

圖片來源:特斯拉

4月20日,特斯拉發布財報,2023年一季度,公司總營收達233.29億美元,同比增長24%。其中,特斯拉汽車業務總營收達199.63億美元,同比增長18%;能源生產和存儲營收達15.29億美元,同比增長148%;服務及其他營收為18.37億美元,同比增長44%。

特斯拉2023一季度財務報表 單位:百萬美元

特斯拉2023一季度財務報表 單位:百萬美元

另外,2023年一季度,特斯拉凈利潤為25.13億美元,同比下降24%。從財報來看,雖然特斯拉2023年一季度營收保持增長,但由于今年以來在全球范圍內多番降價,此舉也擠壓了公司一定利潤空間,凈利潤下滑明顯。

針對業績方面的變動,特斯拉表示,公司的短期定價策略著眼于每輛車的長期盈利能力,考慮的是特斯拉汽車在無人駕駛、增樂、連接和服務等方面的潛在生命周期價值。預計公司產品定價將繼續演變,向上或向下,這取決于多種因素。盡管特斯拉在第一季度對各地區的許多車型實施了降價,但公司的運營利潤率下降幅度在可控范圍內。公司期望持續降低車輛成本,包括提高最新工廠的生產效率及降低物流成本,并在擴展過程中繼續專注于運營杠桿。

值得一提的是,財報發布前,特斯拉又宣布了新的降價消息。當地時間4月18日,特斯拉美國將model Y長續航版降價9.1%至49,990美元(約合人民幣34.4萬元),model Y高性能版降價8.5%至53,990美元(約合人民幣37.2萬元),model 3后輪驅動版降價7%至39,990美元(約合人民幣27.6萬元)。值得注意的是,這是特斯拉在本月第二次、今年以來第六次降價。

據美國??怂剐侣劸W站報道稱,今年以來,特斯拉Model 3在美國的銷售價格已下調了11%,model Y降價約20%。今年一季度,特斯拉雖然產銷雙雙創紀錄,但交付環比僅增加了4%,遠低于去年第四季度17.8%的環比增長。

據了解,特斯拉目前已在全球范圍內交付超400萬輛新能源汽車。2023年一季度,特斯拉共生產新車44.08萬輛,同比增長44.33%;共交付新車42.29萬輛,同比增長36.39%,創下新的記錄;其中,特斯拉model 3和model Y共生產42.14萬輛,共交付41.22萬輛;model S和model X共生產1.94萬輛,共交付1.07萬輛。

在儲能方面,2023年一季度,特斯拉儲能業務裝機量達3.9GWh,同比增長360%。4月9日下午,特斯拉儲能超級工廠項目落戶上海臨港新片區,該工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池(Megapack),初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺,儲能規模近40GWh,產品提供范圍覆蓋全球市場。項目計劃于2023年第三季度開工,2024年第二季度投產。

在服務配套方面,目前,特斯拉全球范圍內已落成超45,000根超級充電樁,全球首個特斯拉V4 超級充電站在荷蘭投入使用。特斯拉也通過部分市場試點開放超級充電樁,把“充電比加油更方便”的體驗帶給更多人。

在未來規劃方面,特斯拉指出,公司不斷提高生產制造效率,期望年均產量增幅持續達到50%,實現2023年生產180萬輛的目標。同時,上海超級工廠作為“特斯拉全球出口中心已開啟泰國市場的交付;目前,柏林超級工廠單周產量已突破5,000輛;特斯拉第七座工廠選址墨西哥蒙特雷。

此外,Cybertruck電動皮卡將于2023年在得州超級工廠投產;特斯拉也正推進研發下一代車輛平臺、自動駕駛技術和其他AI領域產品。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
新能源汽車
儲能
特斯拉